● هوانوردی: | یک نکته جالب درباره نحوه قرارگیری خارجی موشک AIM-9X بر روی جنگنده F-35
● بخش اول؛ مقدمه:
• اصولا حمل سلاح و تجهیزات به صورت خارجی (EXTERNAL) برای هواگردهای پنهانکار زیاد معمول نیست، زیرا باعث افزایش سطح مقطع راداری و حرارتی میشوند؛ اما گاهی شرایط اینطور ایجاب میکند که این امر انجام شود.
(تصویر یک)
• در چنین شرایطی، مهندسان و طراحان دست به بازطراحی سلاحها و تجهیزات، و جايگاههای حمل آنها به گونهای زدند که کمترین اثر منفی را بر پنهانکاری هواگرد داشته باشند؛ مخازن سوخت پنهانکار طراحی شده برای جنگنده F-22 از جمله این موارد است.
(تصویر دو)
● بخش دوم؛ AIM-9X و F-35:
• در عمده موارد حمل موشکها توسط هواگردها، بدنه موشک یا در امتداد پایلون است یا با زاویه ۹۰درجه نسبت به آن (تصویر سه)؛ اما در جنگنده F-35 شاهد آن هستیم که ریل پرتاب و به تبع آن خود موشک، نسبت به پایلون دارای یک زوایه تقریبا ۴۵درجه هستند (تصویر چهار)، اما علت چیست؟
● بخش سوم؛ محدودیت فضا:
• در مقاله مهندسی مربوط به طراحی سامانه حمل تسلیحات F-35 که در کنفرانس AIAA در سال ۲۰۱۸ ارائه شد، صراحتاً توضیح داده شد که جایگاههای ۱ و ۱۱ بهدلیل محدودیتهای سازهای و فاصلهٔ لازم از تسلیحات پایلونهای مجاور (تصویر پنج)، به آرایش غیرمعمولی نیاز داشتند، یعنی همان چرخش حدودا ۴۵درجه ریل پرتاب به سمت بیرون.
• طراحی خاص بدنه F-35 و نبود امکان برای لود سلاح و تجهیزات بر روی قسمت مربوط به موتورها (مانند آنچه در عمده جنگندهها وجود دارد (تصویر شش)) باعث ایجاد محدودیت فضای حمل سلاح و تجهیزات شده؛ در چنین شرایطی اگر زاویه انحراف به بیرون ریلهای پرتاب در پایلونهای دو سر بال رعایت نمیشد امکان بروز حوادث ناشی از نزدیکی بیش از حد تسلیحات به یکدیگر مانند برخورد یا سوختگی تسلیحات پایلون کناری بر اثر حرارت موشک شلیک شده از پایلون سر بال وجود داشت.
● بخش چهارم؛ پنهانکاری:
• ساختار پایلونها و ریلهای پرتاب و نحوه قرارهگیری موشک بر روی آن، خصوصا از حیث زوایای اجزا با یکدیگر برای کاهش حداکثری بازتاب راداری بهینه شده (تصویر هفت)؛ هرچند تمرکز اصلی این نوع طراحی، همان غلبه بر محدودیت فضا و کاهش ریسک اثرگذاری خطرآفرین تسلیحات و تجهیزات لود شده بر همدیگر بود.
@Squad_Military | #T